AUTO-Consulting традиционно подвел итоги 2007 году, который стал рекордным за всю историю Украины. Всеми операторами Украины суммарно продано почти 595 тыс. легковых, коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов. Только в легковом сегменте рост продаж составил 46%. Такая высокая динамика рынка привела к перераспределению долей ведущих операторов. Наш подсчет базировался на количественных показателях продаж. Как и в прежние годы, 10 топ-компаний занимают львиную часть рынка. В 2007 году на них пришлось 87%, что на 1% меньше, чем год назад. Лидером рынка вновь стала Корпорация «УкрАвто»*, которая единственная преодолела в этом году 200-тысячный рубеж и четвертый год подряд берет «планку» 100 тыс. штук. Ее ближайшие конкуренты в 2007 году так и не вышли за пределы 100-тысячной отметки, но уже вплотную приблизились к ней. Укрупнение остальных компаний не прошло для «УкрАвто» бесследно и ее долю в 2007 году эксперты оценивали в 35,54%, против 37,65% год назад. В 2007 году Корпорация «Богдан» заняла второе место с результатом в 12,06% против 11,55% год назад. Такой рост был обеспечен благодаря всплеску продаж Hyundai, KIA, что позволило укрепить позиции на рынке легковых автомобилей и обеспечить общий рост показателей на всем рынке. Третье место по итогам 2007 года занимала Корпорация «АИС» с долей 9,73%. Такой результат обусловлен диверсификацией брэндовой политики в сторону иностранных брэндов. В прошлом году «АИС» активно развивала дилерскую сеть Citroen, Geely, SsangYong, при этом рост продаж российской группы марок был менее значительным. Четвертое место у ТД «УкравтоВАЗ», который вплотную приблизился к Корпорации «АИС», обусловлено высоким спросом на ВАЗовские новинки Lada Kalina, Lada Priora. Рынок неплохо воспринял новую модельную политику, что позволило «УкрАвтоВАЗ» занять 8,34% рынка. В 2007 году ТД «Нико» (официальный дистрибьютор Mitsubishi) сумел опередить «Атолл Холдинг» и занять пятое место на рынке с результатом в 4,62%. «Атолл Холдинг» на протяжении всего сезона был в не выигрышной позиции из-за высокого курса евро, и лишь к концу года смог переломить ситуацию к росту продаж. Динамично провел 2007 год Международный Холдинг «Атлант-М», который представляет в Украине Volkswagen и ряд китайских брэндов. Почти все его направления демонстрировали рост, что позволило МАХ занять 6-е место в Украине и опередить двух ближайших конкурентов. «Рено Украина» сохранила влияние на рынке в размере 2,39%. Основной прирост продаж был обеспечен Dacia. Стремительно набирает вес на рынке «Тойота Украина» (Toyota, Lexus) и в 2007 году контролировала уже 2,29% рынка. Количественные показатели выросли почти вдвое. Заметим, что в группе «ТОП-10» в 2007 году не появилось «новичков», но компании второй десятки продолжают укрупняться. Влияние всех остальных операторов оценивается в 12,23% рынка, что незначительно больше показателя предыдущего периода и равносильно одному из лидеров. В 2008 году продолжится формирование дилерских сетей и укрупнения бизнеса всех операторов. По всем прогнозам год обещает быть очень динамичным. Суммарно все компании на легковом рынке продали авто на 7,2 млрд. евро, но по финансовым показателям совсем другое распределение. Методика: Для оценки влияния основных операторов AUTO-Consulting традиционно учитывал только «первые» продажи, то есть поставки дистрибьюторских компаний в дилерские сети. Если указанные выше операторы продавали «чужие» машины, то их количество отнесено к первичному дистрибьютору. В диаграмме использованы официальные данные компаний* по результатам продаж за 2007 год, которые были любезно предоставлены AUTO-Consulting. (*) Корпорация «УкрАвто» традиционно не афишировала свои показатели и данные о ее результатах были получены из публичных источников. Инф. AUTO-Consulting Показатели основных операторов по итогам 2006 года Что может быть с ценами на авто после вступления в ВТО

Глава Renault Карлос Гон (Carlos Ghosn) заявил в интервью, опубликованном в четверг, что экономический рост в России и Бразилии помогут компании компенсировать вялость европейского автомобильного рынка. Об этом сообщает Reuters. На вопрос французского журнала L'Express будет ли Renault корректировать цели и стратегию в планах на 2009 год, Гон ответил, что компания достигла значительного прогресса, но в Европе автомобильный рынок оказался более слабым, чем это ожидалось. «Конечно, наша третья цель - увеличение годового объема продаж на 800.000 автомобилей - вызывает сомнения, особенно в менее благоприятных условиях, которые характерны для нынешнего автомобильного рынка», - говорит Гон. Однако когда мы разрабатывали этот план, мы никогда не надеялись на идеальные условия. Мы знали, что его реализация может быть сложной. Но в настоящее время удалось обнаружить возможности, которые могут компенсировать риски, - добавил он. - Например, европейский рынок замедляется быстрее, чем ожидалось, но, с другой стороны, российские и бразильские рынки растут быстрее, чем ожидалось. Мы не всегда сообщаем хорошие новости, и наблюдатели склонны видеть только риски». Пятый в Европе производитель легковых автомобилей стремится продать в 2009 году на 800 тыс. автомобилей больше, чем 2,5 млн. машин, проданных в 2005 году. Для достижения этого появится много новых моделей, а увеличить продажи намечено за пределами своего основного западноевропейского рынка, где продажи компании практически не растут. На следующей неделе Renault должен опубликовать свои результаты за 2007 год. Для оценки целевого изменения объема продаж нужно учесть, что французская группа согласилась купить 25 процентов акций российского автопроизводителя номер один - АвтоВАЗ. Глава Renault сказал, что компания будет учитывать в своих результатах полный объем продаж АвтоВАЗа, как производителя автомобилей «Лада».

Крупнейший автомобильный оператор в Украине - Корпорация "УкрАвто" является одновременно и импортером и контролирует ЗАО "ЗАЗ". Естественно, что от ее позиции с ценообразованием будет зависеть будущий тренд цен на рынке, учитывая самую мощную дилерскую сеть в стране. В связи с грыдущим вступлением Украины в ВТО и снижением пошлин на импортные автомобили до 10% с 1 января 2009 года, очевидно, что произойдут изменения на рынке. Какие? Вице-президент Корпорации "УкрАвто" Вячеслав Поврозник видет их такими:- Конечно, сейчас прогнозировать ситуацию достаточно сложно. Мы не знаем ни конкретных договоренностей Украины с ВТО, ни дальнейших действий уже со стороны нашего правительства. Но, по нашему мнению, маловероятно, чтобы стоимость автомобилей значительно снизилась, так как автомобильный рынок Украины достаточно устоявшийся, на нем присутствуют все ведущие автобренды и менять свою ценовую политику в условиях ненасыщенного рынка вряд ли разумно. Напомним, что вчера в интервью AUTO-Consulting руководство ВААИД высказало прогноз о возможном увеличении стоимости, аргументировав его возможным изменением закупочных цен. Почему автомобили после снижения пошлин могут подорожать?Прогноз Вячеслава Поврозника о развитии украинского рынка в ближайшие годы

Компания «КМ-Украина» (корпорация «АИС») – эксклюзивный импортер марки SsangYong в Украине, продолжает расширять торгово-сервисную и дилерскую сети. В начале 2008 года новый дилерский центр SsangYong, в котором представлены одноименные корейские внедорожники, открылся на востоке страны – в городе Днепропетровске. Дилерский центр SsangYong расположен в спальном районе города рядом с оживленной трассой Днепропетровск–Донецк. «Удачное месторасположение увеличит покупательский поток, - уверен директор по развитию дилерской сети компании «КМ-Украина» Руслан Шашкин. «КМ-Украина» продолжает открывать новые автоцентры для того, чтоб потенциальные покупатели смогли приобретать автомобили и получать фирменный сервис в любом уголке нашей страны. Увеличению числа клиентов будут способствовать и дополнительные финансовые услуги, которые можно получить тут же. В автоцентре будут работать страховая компания «АИС-Полис» и компания «Еврокапитал». Поэтому при покупке автомобиля можно тут же оформить на него кредит и застраховать». В составе дилерского комплекса SsangYong – салон, шоу-рум и сервисная станция. Вместительный салон на 400 м2 позволяет экспонировать до 12 автомобилей. Квалифицированный персонал поможет максимально облегчить процесс покупки. Жители Днепропетровска могут не только приобрести корейские внедорожники SsangYong, но и получить качественное сервисное обслуживание. Сервисная станция площадью 1250 м2, включающая 11 подъемников и современное оборудование для диагностики и ремонта автомобилей. Ее пропускная способность – до 500 авто в месяц. Подробнее о Ssang Yong см. на www.ais.com.ua

Ви втомились вигадувати в якій валюті вигідніше придбати автомобіль? Тепер Вам не доведеться вагатись! Адже ціни на автомобілі Ford у гривні стають стабільними! ВІДТЕПЕР І НАЗАВЖДИ! Крім того, в автоцентрі «Віннер Автомотів» (пр-т Московский, 24 д) при купівлі автомобіля Ford C-Maх 2007 року випуску Ви отримаєте знижку 4 500 грн. незалежно від обраної Вами комплектації. Поспішайте, тому що Ford C-Maх за найкращою ціною чекає саме на Вас! Тільки в автоцентрі «Віннер Автомотів» на Вас чекає спеціальна пропозиція – купуйте автомобіль Ford за національну валюту та отримуйте 3 роки гарантії без обмеження пробігу! З «Віннер Автомотів» завжди краще! Салон "Віннер Автомотів" чекає на Вас! Адреса: пр-т Московский, 24 д тел. 496 00 06 Подробиці див. на winnerauto.ua

Кабинет министров выставил на продажу 14 объектов. Вчера Кабмин утвердил перечень предприятий, которые в 2008 году будут приватизированы вместе с землей. «Самые весомые из них — Киевский мотоциклетный завод, завод «Маяк» и Киевский завод автоматики имени Петровского», — рассказал замглавы Фонда госимущества Дмитрий Парфененко. КМЗ давно "лакомый" кусочек, но не столько из-за производственных мощностей, сколько из-за привлекательного земельного участка. От того, кто выкупит КМЗ будет зависеть дальнейшая судьба завода. Или его модернизируют и продолжат производство мотоциклов, или на его территории построят объекты недвижимости.

За 40 095 американских денег (сумма указана на официальном сайте) автолюбители могут получить 425-сильную 6,1-литровую «восьмёрку» Hemi, которая развивает 570 ньютон-метров.

Вся тяга »восьмерки» переваривается 5-ти ступенчатым автоматом AutoStick. До 100 км/ч эта «бомба» разгоняется за пять секунд. Для максимально эффективного использования двигателя и тормозной системы, Челенжер был оснащён широченными колёсами 245/45 R20 спереди и 255/45 R20 сзади.

Производиться Chellenger SRT8 будет на заводе Chrysler в Канаде.