Группа депутатов, среди которых первым вице-спикер Олег Морозов и владелец одного из крупнейшей дилерской группы компаний "Рольф" Сергей Петров, внесли в Госдуму РФ законопроект, предусматривающий отмену НДС при продаже дилерами автомобилей, приобретаемых у граждан в счет новых (схема "трейд-ин"). Как пишет "Коммерсант", правительство это предложение уже поддержало, поскольку по расчетам авторов поправок это нововведение позволит увеличить поступления в бюджет. По оценкам экспертов, оборот рынка подержанных автомобилей, продаваемых без участия официальных дилеров, оценивается в 15-25 миллиардов долларов США, однако схема "трейд-ин" сейчас почти не пользуется спросом из-за невыгодных условий как для продавца подержанной машины, так и для будущего покупателя. Сейчас дилерам приходится оплачивать НДС (18%) дважды - сначала при продаже нового автомобиля, а затем - при продаже подержанного, выкупленного по "трейд-ин". Из-за этого, многие автомобили, сдаваемые дилерам для продажи, остаются в собственности бывшего владельца до тех пор, пока на них не найдутся покупатели (сделки между физическими лицами не облагаются НДС). Депутаты же предложили взимать налог только с разницы между ценами выкупа машины и последующей ее перепродажи, что позволит "обелить" рынок подержанных автомобилей и отказаться от полукриминальных схем продажи таких машин. Кроме того, после изменения схемы налогообложения дилеры смогут выкупать машину по "трейд-ин" сразу после обращения клиента, переоформив автомобиль на себя, а также давать на него расширенную гарантию и проводить полноценную предпродажную подготовку.

По прогнозам Deutsche Bank, вполне возможно, что резкий спад на европейском рынке зимних шин может продолжиться и в 2008 году. Объем этого сегмента в Европе составляет 55 миллионов шин, или 20% всего вторичного рынка. Половина из этого количества продается в Германии.Однако зимой 2007 году объем продаж зимних шин в Европе существенно уменьшился: на 15% за год и на 30% за четвертый квартал. Последствия этой тревожной тенденции очевидны: цены на зимние шины упадут, а склады производителей и дилеров наполнятся непроданным товаром. Особенно болезненно эта тенденция может повлиять на ситуацию немецкой компании Continental , для которой зимние шины представляют приблизительно 17% общих продаж легковых шин.