Суды начали применять необычную меру наказания для злостных нарушителей — лишать их автомобилей, сообщают Экономические новости. Оказывается, такая кара была прописана в Админкодексе еще с 1984 года. Но к нему прибегали редко. А сейчас, получив, видимо, приказ ужесточить борьбу с пьяными за рулем, стали применять. Уже два суда в Ровенской и Запорожской областях решили им воспользоваться. Так, Сергей Муравенца, 48-летний житель города Кузнецовск Ровенской области, за вождение в нетрезвом виде и наезд на пешехода поплатился не только правами, но и личным автомобилем. Его задерживали более десяти раз. По решению суда, в качестве наказания его машину теперь продадут, часть вырученных денег пойдет на компенсацию простоя на штрафплощадке, оценки машины, остальные вернут ее бывшему хозяину. Киевские гаишники не могли припомнить случая в своей практике, чтобы машины вот так отбирали. По мнению начальника отдела профилактики ГАИ Киева Евгения Кравца, такая радикальная мера наказания должна быть самой крайней. Хотя, по его же словам, во Франции за решетку сразу можно угодить за такое вождение, а в России тут же лишают прав на 2 года. Какой будет система наказания за нарушения ПДДК слову, Начальник Департамента ГАИ Сергей Коломиец официально предупредил, что ГАИ будет изымать авто тех, кто ездит без прав (уже лишенных ранее) на штрафплощадку. Дальнейшие действия по наведению порядка на дорогах

Прошлый месяц стал "черным" для 37 тысяч автомобилистов. Только официальная статистика говорит о 935 тыс. нарушений правил дорожного движения, за которые следовали наказания. Но в сухих цифрах статистики были и вопиющие случаи производла. Заехал я в супермаркет, и на выезде вижу, что не могу разминутся с «фурой»; пришлось сдавать назад. Медленно сдавая назад, не заметил одну из бетонных клумб (знаете такие - метр на метр, и сантиметров 50 высотой), которая была «по правому борту». В итоге по всей правой стороне авто сделал себе полосу (содрал краску, не более). Поскольку машина полностью застрахована, вызвал милицию, чтобы потом в страховую компанию можно было обратиться. И тут начались «чудеса на виражах»! А именно: «Создание аварийной ситуации...» и так далее... «Бла-бла-шоу», одним словом. Права у меня забирают. Завтра с утра - в суд. Утром придя в суд часам к десяти, увидел, что очередь уже приличная. И выходят все с вердиктом - 3 или 6 месяцев лишения прав. Такого поворота событий я совсем не ожидал. Лишаться прав за такую ерунду мне совсем не хотелось. Благо, вспомнил, что есть знакомый судья. Позвонил ему, и вопрос в течении пары часов решился. Но то, чего я насмотрелся в суде, мне надолго хватило. ,br> Познакомился с девушкой, у которой забрали права (то ли на 3, то ли на 6 месяцев - не помню) за то, что она НА СВОЕЙ ДАЧЕ, НА СВОЁМ АВТО ВЪЕХАЛА В СВОЙ ЗАБОР! У меня просто слов нет! Так же удалось узнать, что судьям чуть ли не план поставили - изъять 50 прав в день. Вот и забирают буквально «за всё». То есть , если не успел решить вопрос на месте - считай, прав нет. Мнение водителей по поводу спецоперации ГАИ

26 февраля на заводе Ford в Саарлуисе (Германия) началось производство нового автомобиля Ford Kuga - первой модели Ford of Europe, предназначенной для рынка кроссоверов. Ford планирует собрать в этом году в Саарлуисе примерно 45 тысяч кроссоверов Kuga - почти 10% от общего годового объема производства данного завода. Напомним, что Ford Kuga самый прямой конкурент Nissan Qashqai, который уже разошелся по Европе более чем 100-тысячным тиражем. Ford намерен активно конкурировать с Nissan в неожиданно привлекательной нише, но ценовая политика пока не объявлена.Ford Kuga будет собираться только в Саарлуисе, 84% изготовленных автомобилей будут экспортироваться в 32 страны. Продажи Kuga постепенно начнутся на всех европейских рынках немного позже в этом году. Как показал себя Nissan Qashqai на тест-драйве

Не успели отшуметь авации по случаю награждения "Лучшего автомобиля 2008" в Украине, как нам поступила информация о финалистах всемирного конкурса. "Тройкой" призеров стали: Ford Mondeo, Mazda2 и Mercedes-Benz C-Class. Но это далеко не все претенденты в номинациях.Лучший спорткар выберут из Audi R8, Audi S5 Coupe, и BMW M3. В категории "Лучший экологичный автомобиль" своих конкурентов опередили дизельный BMW 118d с системой Efficient Dynamics, дизельный SmartForTwo cdi и дизельный же Volkswagen Passat 1.9 TDI. Финалистами в борьбе за "Лучший в 2008 году автомобильный дизайн" выступают модели Audi R8, Mazda2 и Volvo C30. "Имена" победителей конкурса планируется огласить 20 марта в рамках нью-йоркского автосалона. Как прошло награждение победителей в Украине

Средний возраст автомобилей на дорогах Америки с каждым годом все больше. Несмотря на то, что жители США могут покупать новые автомобили по ценам, которые являются одними из самых низких в мире, среднестатистический американец стал дольше пользоваться одним и тем же автомобилем. Согласно очередному исследованию, проведенному специалистами консалтинговой компании R.L. Polk & Co., средний возраст авто на дорогах США в 2007 году достиг показателя в 9,2 года. При этом процент 11-летних автомобилей и старше вырос до 41,3%. В то время как в 2006 году этот показатель составлял 40,9%. Эксперты пришли к выводу, что основными причинами "старения" автомобилей стали более качественная сборка, которая позволяет дольше эксплуатировать авто, и банальная экономия средств. Исследование также показало, что продажи новых автомобилей в США упали на 3% по сравнению с предыдущим годом, сообщает интернет-портал MotorAuthority. Один из исследователей называет основной причиной все-таки долговечность автомобиля, которая с каждым новым модельным годом становится все больше. "Новые технологии, применяемые в автопроизводстве, позволяют увеличивать срок службы автомобиля". В Украине по данным AUTO-Consulting парк автомобилей на начало 2008 года достиг 7,2 млн. авто, из которых 2,3 млн. авто - это машины младше 10 лет.

На ярославском моторном заводе «Автодизель» «Группы ГАЗ» осуществлён запуск первого российского рядного четырёхцилиндрового двигателя ЯМЗ-534 стандарта Euro-4. Как говорится в пресс-сообщении, двигатель ЯМЗ-534 стандарта Euro-4 установлен в испытательном боксе экспериментального цеха «Автодизеля» для проведения длительных испытаний. Двигатели семейства ЯМЗ-530 разрабатывались в сотрудничестве с одной из ведущих инжиниринговых фирм Европы австрийской AVL List GmbH. По основным техническим и эксплуатационным характеристикам двигатели семейства ЯМЗ-530 соответствуют лучшим мировым аналогам. Их серийное производство начнётся на новом предприятии «Группы ГАЗ», которое в настоящее время строится в Ярославле, во втором квартале будущего года. Проектная мощность первой очереди производства – 80.000 двигателей в год. Это – один из важнейших проектов «Группы ГАЗ», инвестиции в который составляют около 11 млрд руб. Двигатели семейства ЯМЗ-530 найдут широкое применение как в продукции, выпускаемой предприятиями «Группы ГАЗ» – грузовые автомобили «ГАЗ» и «Урал», автобусы «ПАЗ», «КАвЗ» и «ЛиАЗ» и дорожно-строительная техника – так и у внешних потребителей – на белорусских автомобилях «МАЗ», тракторах, стационарных энергетических установках и специальных шасси.

22 февраля на Кременчугском автосборочном заводе с конвейера сошел 100 000–й автомобиль. Юбилейным авто оказался GEELY MK, крупноузловая сборка которого началась на заводе в ноябре прошлого года. На торжественном событии присутствовало руководство предприятия, представители корпорации «АИС», партнеры, гости и журналисты. Кременчугский автосборочный завод работает на рынке более 12 лет, превратившись за это время из небольшого производителя в компанию национального масштаба. Важную роль в этом сыграло вхождение завода в состав корпорации «АИС». КрАСЗ был основан в 1995 году как украино-российское СП «Кременчуг-автоГАЗ», со временем перерегистрированное в ООО «Кременчугский автосборочный завод». Активная работа завода началась в 2000 году, после того, как в состав учредителей КрАСЗ вошла корпорация "АИС". Новый собственник провел работу по налаживанию производства и уже в апреле 2003 на заводе был собран 5-тысячный автомобиль. В августе 2004 года количество автомобилей, сошедших с конвейера КрАСЗ, достигло 25 000 экземпляров. Тогда на Кременчугском автосборочном заводе производились автомобили российских марок ГАЗ, в том числе микроавтобусы и автофургоны «ГАЗель» и «Соболь», УАЗ и ВАЗ. В декабре 2005 года на заводе был выпущен 50-тысячный автомобиль. Им стал юнокорейский внедорожник SsangYong Kyron. И уже в следующем, 2006 году, здесь разворачивается производство полноприводных рамных автомобилей корейской марки SsangYong. В августе 2006 года завершилось строительство нового сборочного цеха по производству многотоннажных автомобилей. В 2007 году модельный ряд выпускаемых на заводе автомобилей дополнился китайскими легковыми автомобилями Geely, а также китайскими внедорожниками марки Great Wall. Производственные активы Кременчугского автосборочного завода размещены на территории общей площадью 26 га. В прошлом году заводу были выделены дополнительные 50 га земли. На КрАСЗ работают три сборочных цеха: в первом налажена сборка легковых автомобилей, во втором – рамных внедорожников SsangYong и Great Wall, в третьем выпускается многотоннажная грузовая автотехника. В активе завода также имеются складские и административные помещения, грузоподъемные механизмы и козловые краны, участки с подъездными железнодорожными колеями, зона таможенного контроля и зона прибытия автотранспорта. «Среди приоритетных задач предприятия – увеличение производства бюджетных автомобилей, доступных для рядового украинца, - сообщил исполнительный директор Кременчугского автосборочного завода Николай Черныш. – Сегодня завод активно развивается, создаются новые рабочие места, чтобы выполнить производственный план предприятие работает в две смены. Благодаря столь стремительным темпам, не за горами празднование следующего юбилея – схождение с конвейера 250 000-го автомобиля». GEELY МК стал 100 000 автомобилем на КрАСЗ Первым автомобилем из семейства GEELY, который получили «прописку» на КрАСЗ стал GEELY СК. Он начал собираться на Кременчугском автосборочном заводе в апреле 2007 года. На протяжении прошлого года продажи автомобиля демонстрировали постоянную динамику роста и на конец года достигли уровня 4353 автомобиля. Седан GEELY МК, как и его предшественник, отличился активным стартом. В прошлом году всего за месяц продаж его обладателями стали 219 автовладельцев. В 2008 году планируется собрать и продать 3 000 автомобилей МК и 10 000 СК. GEELY МК оборудован 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1.6 л мощностью 107 лошадиных сил и 5-ступенчатой коробкой передач. Двигатели всех моделей GEELY производятся по технологии Toyota. GEELY MK отличается высокой экономичностью, потребляя 8 л на 100 км в городском цикле и 6,5 л на 100 км на трассе. Украинскому потребителю предоставляется на выбор четыре комплектации GEELY MK: Basic, Basic plus, Comfort и Impress. Цена автомобиля в базовой комплектации стартует от $ 11 450. Уже в комплектации «Basic plus» автомобиль оснащен подушками безопасности водителя, ABS+EBD (антиблокировочная система тормозов и система электронного распределения тормозных усилий), электростеклоподъемниками, электрорегулировкой наружных зеркал, центральным замком с ДУ, кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, CD-проигрывателем, легкосплавными дисками и другими важными элементами для безопасной и комфортной езды. В конце 2008 года модельный ряд GEELY пополнится еще одной новинкой. На отечественном рынке появится седан класса «С+» GEELY FС, который также будет собираться на Кременчугском автосборочном заводе методом SKD (крупноузловой сборки). Подробнее о Geely см. на www.geely.ua