Полисы обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) имеют от 15% до 25% автовладельцев, сообщил заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины Олег Трохименко в ходе расширенного заседания Национального совета по вопросам здравоохранения при президенте Украины. По его словам, сейчас ГАИ проверяет полисы ОСАГО в случае ДТП, в ходе технического осмотра транспортных средств, регистрации и перерегистрации автотранспорта, при нарушении правил дорожного движения. По словам заместителя генерального директора Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) Ивана Гуминского, около 80% приобретенных полисов ОСАГО являются краткосрочными (15 дней) и приобретаются при прохождении техосмотра, регистрации или перерегистрации. В то же время он сообщил, что одним из проблемных остается вопрос оплаты лечения пострадавшим в ДТП в государственных лечебных заведениях. Страховые компании могут осуществлять оплату только при наличии у пострадавших чеков или платежных документов, подтверждающих предоставление им лекарственных препаратов и медицинских услуг. Однако многие граждане не знают о необходимости собирать эти документы или они находятся в таком состоянии, когда не могут этого делать. В результате возникают конфликты. В связи с этим МТСБУ считает необходимым внести изменения в ряд законодательных актах с целью определения единых тарифов на медицинские услуги.

Кабмин отменил запрет на переоборудование микроавтобусов до 2012 года. Недавняя демонстрация под Кабмином прошла не впустую. Еще в июне 2007 года МВД и Минтранс совместным приказом ужесточили требования к безопасности автоперевозок. 26 сентября поддержал их и Кабмин. В новой редакции Правил предоставления услуг пассажирским автомобильным транспортом запрещалось использование на пассажирских маршрутах микроавтобусов, переоборудованных из грузовых. Правда, новые правила вступали в силу лишь с начала 2008 года. В феврале, в ходе спецоперации ГАИ, маршруточников за нарушение правил начали штрафовать. Автоперевозчикам очень не понравилось, что государство запрещает перевозить своих граждан, пакуя их в переделанные для пассажирских перевозок грузовые автомобили. И их реакция не заставила себя ждать. Девать-то грузовые "переделы" некуда – ни в Европу, ни даже в соседнюю Россию их и близко не пустят. 20 февраля под стенами Кабмина собрались два десятка блестевших краской микроавтобусов "Mersedes", "Ford" и "Volkswagen". Маршруточники утверждали, что это и есть те самые "переделы", которые так опрометчиво запретило правительство. И министров, которые, видимо, отродясь не ездили в настоящих городских и пригородных маршрутках, демонстрация впечатлила. В результате единогласно был отменен запрет на переоборудование микроавтобусов до 2012 года. При этом чиновники все же смекнули, что избиратели – это не только маршруточники, но и их пассажиры. Видимо, поэтому из оглашенной на сайте Кабмина повестки дня именно этот пункт был изъят. Да и профильный министр Иосиф Винский очень неохотно комментировал журналистам решение своих коллег. – Вы об этом... Это ситуация по положению о пассажирских перевозках, которое мы продлили до 2012 года. Ну, то есть, возможность возить людей переоборудованными автобусами... скажем так, на регулярных перевозках, – изложил журналистам суть вопроса министр. Как бастовали маршрутчики

В минувшую пятницу руководства "АвтоВАЗа" и Renault подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Французский концерн заплатил за 25% российских акций 1 миллиард долларов. Уже со следующего года в Тольятти начнется производство 7-местного универсала на платформе автомобиля Renault Logan, однако выпускаться машина будет под маркой Lada. По словам президента "АвтоВАЗа" Бориса Алешина, универсал был выбран потому, что он не составит конкуренцию вазовским моделям. Речь идет о MPV, которого нет в "линейке" Logan, но который позволит дополнить модельный ряд Lada. "Если бы Logan был конкурентом Lada, этого соглашения не было бы", - подтвердил глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Объем производства нового автомобиля пока не определен. Об этом пишет газета "РБК daily". Также в 2010-2011 годах появится новый модельный ряд на новой платформе Renault. Как сообщил Алешин, до июля этого года планируется разработать бизнес-план на ближайшие 3-4 года, где будут определены будущие модели. Он также добавил, что к 2011-2012 годам российский концерн будет производить 1,2 миллиона автомобилей в год, а к 2014 году - 1,5 миллиона. При создании машин будут использованы технологические предложения Renault в области платформ, моторов и трансмиссий, которые за отдельную плату будут куплены у французов. Подробности сделки АвтоВАЗа с Renault

УкрАвтоЗАЗ-Сервіс - офіційний дистриб’ютор автомобілів відомих світових брендів - Chevrolet, Opel та Cadillac – в Україні та входить до складу підприємств Корпорації «УкрАВТО», повідомляє, що Chevrolet стає Автомобільним партнером телевізійної трансляції пісенного конкурсу «Євробачення 2008». Партнерська угода була нещодавно укладена у Києві. «Ми з радістю підтримуємо Ані Лорак на пісенному конкурсі «Євробачення 2008», говорить заступник Генерального директора УкрАвтоЗАЗ-Сервіс з маркетингу МАРИНА ЛЕПІСКА, - «Ми впевнені, що серед шанувальників творчості Ані Лорак багато прихильників всесвітньовідомого автомобільного бренду Chevrolet». ТОВ «УкрАвтоЗАЗ-Сервіс» (входить до складу підприємств Корпорації «УкрАВТО») є офіційним дистриб’ютором Chevrolet в Україні з 2003 року. За цей час понад 130 000 автомобілів легендарного бренду Chevrolet знайшли своїх власників в Україні. Так, Chevrolet став одним із лідерів автомобільного ринку України, можна сказати, «народним» автомобільним брендом. Перемога в «Євробаченні» - це теж завжди саме народне визнання. «І хоча, згідно з правилами Євробачення, прихильники з України не зможуть підтримати Кароліну своїми голосами під час самого конкурсу «Євробачення 2008», Chevrolet в якості Автомобільного партнера телевізійної трансляції конкурсу в Україні, таким чином висловить Кароліні підтримку сотень тисяч її прихильників та надихне на перемогу», - говорить пані Лепіска. Сприяння сфері культури, зокрема, підтримка пісенних конкурсів, є одним із напрямків маркетингової стратегії Chevrolet у Європі. Так, декілька днів тому завершився пісенний Інтернет конкурс серед музикантів, який організував Chevrolet у Європі, щоб допомогти групам та виконавцям донести свій талант до глядацьких мас. Площадкою для цього відкритого конкурсу став музичний веб-сайт musicnation.com . Протягом декількох тижнів творчі колективи та виконавці могли завантажити на веб-сайт свої пісні. Пісня переможця буде записана на компакт-диск «Chevrolet Legends CD: Volume 2», який розійдеться накладом в мінімум півмільйона копій. Довідково: «УкрАвтоЗАЗ-Сервіс» (входить до складу підприємств Корпорації «УкрАВТО») є офіційним дистриб’ютором автомобілів Cadillac, Chevrolet та Opel в Україні. Завдяки вірно спланованій маркетинговій стратегії УкрАвтоЗАЗ-Сервіс ці марки є серед провідних в продажу легкових автомобілів на вітчизняному ринку. Дилерська мережа УкрАвтоЗАЗ-Сервіс на сьогодні є найбільшою в Україні. Подробиці про Chevrolet див. на www.chevrolet.kiev.ua

УкрАвтоЗАЗ-Сервіс - офіційний дистриб’ютор автомобілів відомих світових брендів - Chevrolet, Opel та Cadillac – в Україні та входить до складу підприємств Корпорації «УкрАВТО», повідомляє, що Chevrolet стає Автомобільним партнером телевізійної трансляції пісенного конкурсу «Євробачення 2008». Партнерська угода була нещодавно укладена у Києві. «Ми з радістю підтримуємо Ані Лорак на пісенному конкурсі «Євробачення 2008», говорить заступник Генерального директора УкрАвтоЗАЗ-Сервіс з маркетингу МАРИНА ЛЕПІСКА, - «Ми впевнені, що серед шанувальників творчості Ані Лорак багато прихильників всесвітньовідомого автомобільного бренду Chevrolet». ТОВ «УкрАвтоЗАЗ-Сервіс» (входить до складу підприємств Корпорації «УкрАВТО») є офіційним дистриб’ютором Chevrolet в Україні з 2003 року. За цей час понад 130 000 автомобілів легендарного бренду Chevrolet знайшли своїх власників в Україні. Так, Chevrolet став одним із лідерів автомобільного ринку України, можна сказати, «народним» автомобільним брендом. Перемога в «Євробаченні» - це теж завжди саме народне визнання. «І хоча, згідно з правилами Євробачення, прихильники з України не зможуть підтримати Кароліну своїми голосами під час самого конкурсу «Євробачення 2008», Chevrolet в якості Автомобільного партнера телевізійної трансляції конкурсу в Україні, таким чином висловить Кароліні підтримку сотень тисяч її прихильників та надихне на перемогу», - говорить пані Лепіска. Сприяння сфері культури, зокрема, підтримка пісенних конкурсів, є одним із напрямків маркетингової стратегії Chevrolet у Європі. Так, декілька днів тому завершився пісенний Інтернет конкурс серед музикантів, який організував Chevrolet у Європі, щоб допомогти групам та виконавцям донести свій талант до глядацьких мас. Площадкою для цього відкритого конкурсу став музичний веб-сайт musicnation.com . Протягом декількох тижнів творчі колективи та виконавці могли завантажити на веб-сайт свої пісні. Пісня переможця буде записана на компакт-диск «Chevrolet Legends CD: Volume 2», який розійдеться накладом в мінімум півмільйона копій. Довідково: «УкрАвтоЗАЗ-Сервіс» (входить до складу підприємств Корпорації «УкрАВТО») є офіційним дистриб’ютором автомобілів Cadillac, Chevrolet та Opel в Україні. Завдяки вірно спланованій маркетинговій стратегії УкрАвтоЗАЗ-Сервіс ці марки є серед провідних в продажу легкових автомобілів на вітчизняному ринку. Дилерська мережа УкрАвтоЗАЗ-Сервіс на сьогодні є найбільшою в Україні. Подробиці про Chevrolet див. на www.chevrolet.kiev.ua

В понедельник совет директоров немецкого производителя спортивных автомобилей Porsche одобрил увеличение доли компании в концерне Volkswagen с 31 до более чем 50 процентов акций, сообщает AFP. После покупки такого пакета акций компания Porsche сможет получить возможность полностью контролировать деятельность VW. Стоит отметить, что до недавнего времени покупка контрольного пакета VW была невозможна из-за действия так называемого "Фольксвагеновского закона" (Volkswagen Law), который уравнивал в правах всех акционеров концерна, владеющих 20 или более процентами акций, а также давал право правительству Нижней Саксонии единолично решать все наиболее важные вопросы, касающиеся деятельности компании. Однако в октябре прошлого года этот документ был отменен Европейским судом, по мнению которого закон не защищал VW от поглощения иностранными корпорациями, а лишь мешал нормальному ведению бизнеса, ограничивал свободное движение капитала и приток инвестиций. В начале текущего года правительство Германии представило проект нового "Фольксвагеновского закона", который в случае его принятия должен вернуть Нижней Саксонии право полностью контролировать работу VW, а также дать профсоюзу компании право накладывать вето на любые решения администрации, если они связаны с вопросами закрытия предприятий. В ответ на это Porsche направила в Министерство юстиции страны письмо с просьбой не допустить принятия этого документа. Решение ведомства по этому вопросу пока не известно.

Германский концерн и крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen согласился выкупить у инвестфонда Investor AB все имеющиеся акции известного шведского производителя грузовиков компании Scania, сообщает агентство Bloomberg. Сумма сделки оценивается примерно в $4,36 млрд. За одну акцию концерн заплатит 200 шведских крон. В результате доля Volkswagen в голосующих акциях Scania вырастет с 37,98% до 68,6% (37,7% уставного капитала). Как сообщает агентство, глава VW Мартин Винтеркорн заявил, что Scania сохранится как отдельный бренд и самостоятельное предприятие.