Сегодня состоялась эпохальная пресс-конференция, на которой было объявлено о передаче импортерского контракта по Volkswagen от «Интеркар Украина» к новой компании ООО «Порше Украина». Фактически речь идет не только о смене импортера, но и о новой стратегии присутствия Volkswagen Group в Украине, направленной на динамичный рост присутствия брэнда на украинском рынке. До 2012 года «Порше Украина» намерена увеличить продажи легковых автомобилей Volkswagen с 9900 до 34000 штук. Еще одним направлением станет оказание финансового сервиса клиентам и построение собственной дилерской сети. Volkswagen AG, украинский холдинг «Атлант-М» (владеет «Интеркар Украина») и Porsche Holding достигли трехстороннего соглашения по передаче функций импортера Volkswagen с 1 апреля 2008 года,. По итогам договоренностей, дочерняя компания Porsche Holding - «Порше Украина» будет развивать в Украине бизнес по импорту легковых и коммерческих автомобилей марки Volkswagen. Открывая пресс-конференцию, исполнительный директор Volkswagen AG Кевин Роус отметил: Аналогичные соглашения с Porsche Holding у нас уже заключены на других рынках. Я убежден, что это сотрудничество обречено на успех. С МАХ «Атлант-М» мы продолжим сотрудничество на розничном рынке. Здесь необходимо отметить, что Porsche Holding (не путать с Porsche Group) – это крупнейшее частное торговое предприятие в Австрии и одна из наиболее успешных компаний в Европе. На данный момент Porsche Holding представлен в 16 странах Европы и в Китае, в основном, как импортер брэндов Volkswagen Group. В сфере интересов Porsche Holding относится как импортерский, так и дилерский бизнес. Если взглянуть на карту присутствия Porsche Holding в Европе, то компания является дистрибьюторами VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche в Австрии, Венгрии, Словении, Румынии, Хорватии. В этих же странах развивается и дилерский бизнес компании. В Сербии, Македонии, Словакии, Болгарии, Албании, Чехии Porsche Holding контролирует импорт не всего «портфеля» марок Volkswagen Group. Секрет такого успеха в том, что 100% акций принадлежат семействам Порше и Пих. В Украине Porsche Holding с 1 апреля будет осуществлять функции импортера Volkswagen AG по легковым и коммерческим автомобилям. На прямой вопрос нашего корреспондента об активности Porsche Holding в отношении передачи импортерских функций других брэндов VW Groupe в Украине, Председатель Совета PH Вольф Диетер Халмаер предпочел ответить уклончиво. В то же время, ООО «Порше Украина» объявила о начале построения и собственной дилерской сети VW. Пока речь идет об открытии одного дилера в Киеве, но Генеральный директор «Порше Украина» Роман Буйна четко определил, что он будет не единственным. Вся существующая дилерская сеть Volkswagen в Украине из 30 предприятий продолжит сотрудничекство с новым импортером. Что же касается «Интеркар Украина», то проект по его выведению из данного бизнеса будет достаточно долгим. По словам Гендиректора МАХ «Атлант-М» Сергея Савицкого, «Интеркар Украина», как владелец имущественного комплекса на ул. Бубнова, 18 продолжит его обслуживание. Показательно, что «Порше Украина» решила привлечь в свои ряды многих сотрудников «Интеркар Украина», а прежний Гендиректор «Интеркар Украина» Александр Рябухин будет в руководстве и «Порше Украина». Но управлять новой компанией будет Роман Буйна. В ближайших планах нового импортера вывести на рынок дочернюю компанию Porsche Leasing, которая будет оказывать финансовый сервис в сети дилеров VW. Довольно амбициозные планы и по продажам. К 2012 году достичь продаж 34000 легковых автомобилей и 11000 коммерческих Volkswagen. Генеральный директор «Атлант-М» Сергей Савицкий сообщил, что МАХ взял курс на увеличение капитализации холдинга. Основная цель – достичь стоимости компании в $1 млрд, а основные усилия будут сконцентрированы на инвестициях в розничную сеть. Передача импортерских функций для нас была выгодным бизнес-проектом, который мы вырабатывали около 2-х лет. Напомним, что МАХ «Атлант-М» пришел в Украину в 1999 году, когда приобрел компанию-импортера Volkswagen – «Интеркар Украина». Porsche Holding уже в ближайшее время обещает сократить время поставки запчастей и автомобилей в Украину, провести масштабные маркетинговые программы. Подробностей нововведений пока не сообщали, но очевидно, что с 1 апреля в Украине начнется новая эра для Volkswagen. Инф. AUTO-Consulting

Украинская комиссия по сертификации побывала на производстве компании GEELY Group Co. в Китае. Украинской делегации были представлены новейшие автомобильные разработки компании. Комиссия ГП «ГосавтотрансНИИпроект» совместно с сертификационной комиссией корпорации «АИС» в марте этого года провели обследование заводов GEELY Group Co в городах Нингбо и Лучао по производству автомобилей GEELY моделей СК и МК. Цель визита – подтверждение возможности китайского автопроизводителя обеспечивать стабильный выпуск автомобилей марки GEELY, соответствующих украинским нормативным документам, на заводах компании. При полной поддержке принимающей стороны сертификационная комиссия провела обследование завода в городе Нингбо, где разместилась производственная площадка по выпуску уже хорошо известных украинским потребителям первенцев марки – автомобилей GEELY CK. После чего делегация отправилась в Лучао, где производится самая «свежая» модель в производственной линейке GEELY – модель МК. По заверениям хозяев завода, она пользуется большим успехом на родине. За последние месяцы китайский автопроизводитель увеличил выпуск этого седана и на экспортные рынки, в т.ч. и для украинского рынка. Представители сертификационной комиссии изучили полный цикл производственного процесса. «После нашего визита мы воочию убедились в том, что уровень технологий и оснащения производственной зоны GEELY Group Co. очень высок, а система управления качеством соответствует международному стандарту ISO 9001:2000, - заверяет руководитель отдела сертификации корпорации «АИС» Дмитрий Колпаков. - В сборочных цехах используется новейшее техническое оборудование, а полномасштабное производство автомобилей полностью соответствует мировому уровню». ГП «ГосавтотрансНИИпроект» - орган по сертификации дорожно-транспортных средств и систем управления качеством в системе УкрСЕПРО. Состав комиссии по обследованию производства: - Владимир Борисович Агеев – первый заместитель директора ГП «ГосавтотрансНИИпроект», аудитор - Сергей Юрьевич Гутаревич – заведующий отделением ВСПИВ ГП «ГосавтотрансНИИпроект», аудитор - Александр Васильевич Агарков – и.о. заместителя заведующего отделом ВСПВВ ГП «ГосавтотрансНИИпроект», - Дмитрий Григорьевич Колпаков – руководитель отдела сертификации автомобилей корпорации «АИС»

В рамках проекта «ТОП-100» издательства «Экономика» состоялась торжественная церемония награждения победителей рейтинга «ТОП –100. Лучшие топ-менеджеры Украины». Одним из лучших топ-менеджеров автомобильной отрасли признан Станислав Николайчук, президент компании «Торговый дом «НИКО», официального импортёра Mitsubishi Motors в Украине, Беларуси и Молдове. Среди автомобильных дилеров победу в рейтинге одержал Виктор Ивченко, генеральный директор компании «НИКО-Украина», официального дилера Mitsubishi Motors в г. Киеве. Залогом победы Станислава Николайчука в рейтинге «ТОП–100. Лучшие топ-менеджеры Украины 2007» послужили выдающиеся результаты компании «Торговый дом «НИКО» на протяжении последних четырех лет. Один из факторов успеха – оптимизированные под руководством Станислава Николайчука внутренние и внешние бизнес-процессы компании, формирование команды профессионалов под своим руководством. Как результат, в 2007 году объемы продаж компании увеличились почти в 2 раза, что значительно превышает высокие показатели роста рынка, а финансовый оборот превысил 3 млрд. грн. Четвертый год подряд «Торговый дом «НИКО» сохраняет за собой звание «Импортер №1». Отличительная черта деятельности компании – постоянный количественный и качественный рост дилерской сети Mitsubishi Motors, которая на сегодняшний день является одной из наиболее разветвленных в стране среди авто импортеров. Всего у компании в Украине, Беларуси и Молдове насчитывается 51 дилер – от формата дилерского центра до формата торгово-сервисной точки, среди которых 11 концептуальных дилерских центров и 2 концептуальных салона. Примечательно, компания «Торговый дом «НИКО» – неоднократный победитель рейтинга «ТОП-100». Впервые победителем рейтинга среди автомобильных компаний «Торговый дом «НИКО» стал в 2005 году. В 2006 году компания заняла 2 место в рейтинге автомобильной отрасли – «ТОП-100. Лучшие компании Украины». Победа в дебютном рейтинге автомобильных дилеров руководителя ООО «НИКО-Украина» Виктора Ивченко – абсолютно предсказуемый результат по итогам 2007 года. В автосалоне «НИКО-Украина» было реализовано более 5100 автомобилей , что на 68% больше, нежели в 2006 году. «Нико-Украина» - крупнейший дилер Mitsubishi Motors в Украине с долей продаж компании в 18,61% от всех продаж автомобилей Mitsubishi в стране. Биографическая справка Станислав Николайчук. 27 лет. Родился в г. Черновцы (Украина). Образование высшее. Окончил European Business School (EBS London): степень бакалавра по специальности «Международный Бизнес» (BA in International Business), степень магистра по специальности «Международный менеджмент» (MA in International Management) (1997-2002 гг.) С 2002 г. возглавляет компанию «Торговый дом «НИКО» — официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине, Беларуси и Молдове. Хобби – конный спорт. Виктор Ивченко. 46 лет. Родился в г. Новомосковск (Днепропетровская обл., Украина). Образование высшее. Окончил Днепропетровский институт инженеров транспорта. С 2002 года возглавляет компанию «Нико-Украина» - официальный дилер Mitsubishi Motors в Киеве и Киевской области. Хобби – авиамодельный спорт Справка Группа рейтингов «ТОП - 100» - специальный исследовательский проект издательства «Экономика» и редакции «ИнвестГазеты». За 12 лет существования рейтинг приобрел статус высокого инструмента оценки, как итогов работы компаний, так и репутации их руководителей, получил признание в украинских и зарубежных деловых кругах. Этому немало поспособствовала объективная система рейтингования с участием профессиональных участников рынка (ассоциаций, независимых общественных организаций) и самих топ-менеджеров лучших компаний Украины. Цель рейтингового исследования «ТОП-100. Лучшие топ-менеджеры Украины» – продемонстрировать личностную роль руководителей в развитии компаний. Подробнее о «НИКО» см. на www.niko.ua

Студенты Политехнического института Виржинии разработали светодиодный тормозной фонарь, который меняет алгоритм своей работы в зависимости от того, с какой скоростью замедляется автомобиль. По словам создателей, такое устройство позволит избежать "цепных" аварий на магистралях, которые возникают из-за того, что многие водители не могут быстро определить, как резко тормозит идущая перед ним машина. Как сообщает сайт physorg.com, для того, чтобы информировать едущих сзади водителей данный светодиодный блок имеет несколько программ работы. Если машина замедляется плавно, то загораются только желтые светодиоды, расположенные в центре горизонтального фонаря. Если машина быстро снижает скорость, по краям блока начинают мигать красные светодиоды. А если водитель прибегает к экстренному торможению, то красным цветом загораются все имеющиеся светодиоды. Для определения скорости замедления разработчики предлагают использовать либо встроенный акселерометр, либо подключать это устройство к штатным датчикам автомобиля, которые используются системой стабилизации или антиблокировочной системой тормозов. По словам создателей, сейчас адаптивный тормозной фонарь может использоваться только как вспомогательное устройство, потому что вмешательство в штатную тормозную систему автомобилей запрещено законом. Правда пока не ясно, будет ли такое устройство выпускаться серийно. Как говорят сами студенты, они надеются что их разработка заинтересует крупных автопроизводителей.

LADA PRIORA прочно обосновалась на рынке, занимая по объемам продаж седьмое место среди всех легковушек, продающихся в России. В Украине модель также среди лидеров продаж и входит в десятку самых продаваемых легковых автомобилей. Судя по всему, вскоре рейтинг нового семейства поднимется выше, ведь в ближайшее время на подмогу седану прийдет пятидверный хэтчбек. Об этом дебютанте и о перспективах семейства рассказал руководитель проекта LADA PRIORA Олег Груненков. - Каковы отличия технических характеристик хэтчбека LADA PRIORA и LADA 112? - В основном, отличия технических характеристик этих двух моделей такие же, как и разница между седаном LADA PRIORA и LADA 110. Более мощный двигатель ВАЗ 21126 вместо ВАЗ 21124 позволяет развивать максимальную скорость 183 километра в час против 175 километров. Улучшены показатели разгона до 100 километров в час: хэтчбек LADA PRIORA достигает такой скорости за 11,5 секунды, а LADA 112 - за 13 секунд. При этом за счет снижения механических потерь двигателя улучшены показатели расхода топлива - до 7,2 литра на 100 километров вместо 7,8 литра по ездовому циклу. Полезная нагрузка автомобилей семейства LADA PRIORA увеличилась по сравнению с семейством LADA 110 с 455 до почти 490 килограмм. Но главные отличия новинки не в технических характеристиках. Сегодня уровень автомобиля определяется критериями комфорта, ходовых качеств и безопасности. Вот по улучшению этих параметров PRIORA сделала действительно большой рывок по отношению к автомобилям семейства LADA 110. Впервые в практике АВТОВАЗа на автомобиле комплексно появились такие системы, как подушки безопасности, усилитель рулевого управления, антиблокировочная система тормозов, мультиплексная система соединения жгутов проводов, климатическая установка. Подчеркиваю, не кондиционер, а климатическая система с функциями так называемого ''климат-контроля'', что намного сложнее. Еще один важный шаг - при разработке нового семейства мы систематизировали доводку по акустическим показателям. Сегодня в LADA PRIORA уровень внутреннего шума снижен до 70 децибел вместо 73,5 децибел на LADA 112, а в заделе есть еще достаточно предложений, способных уменьшить и этот уровень. - Какие варианты исполнения предусмотрены для хэтчбека LADA PRIORA? - И для хэтчбека, и для других моделей семейства LADA PRIORA предусмотрено 4 варианта исполнения, различных по оснащению: ''стандарт'', ''норма'', ''люкс'', ''супер-люкс''. Отмечу, что даже в самой доступной комплектации - ''стандарт'' - автомобиль сохранит основные конструктивные элементы, влияющие на уровень безопасности: усиленный кузов, подушку безопасности водителя. Такая комплектация будет освоена в перспективе. А вот вариант ''норма'' уже хорошо знаком потребителю, потому что именно в этой версии год назад мы начали серийное изготовление седана LADA PRIORA. Что касается ''люксовых'' автомобилей, то они вышли в свет недавно. Такие автомобили в дополнение к опциям варианта ''норма'' получили передние противотуманные фары, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности пассажира, механизмы преднатяжения и ограничения усилия передних ремней безопасности, подогрев передних сидений. Применена бархатная обивка сидений и дверей с большой гаммой цветовых опционов, а также установлены электростеклоподъемники задних дверей. Кроме того, предусмотрены модуль освещения салона с индивидуальным включением плафонов водителя и пассажира переднего сиденья, центральный плафон освещения салона, плафоны подсветки входа-выхода на обивках передних дверей. Впоследствии для ''люксовых'' версий планируем изменить дизайн рычага коробки передач и рулевого колеса, и в дополнение ко всему вышеперечисленному набору потребитель сможет заказать климатическую систему и штатную магнитолу. Вариант ''супер-люкс'' будет по оснащению превосходить все автомобили АВТОВАЗа, когда-либо выпускавшиеся серийно. В эту версию дополнительно будут включены такие непривычные для российского потребителя опции, как система безопасной парковки, система автоматического включения света фар и стеклоочистителя. Помимо удобства, это оборудование улучшит активную безопасность автомобилей LADA PRIORA. - Какими темпами наращиваются объемы выпуска хетчбека LADA PRIORA? - В январе была выпущена установочная серия хэтчбеков LADA PRIORA - 34 автомобиля. В феврале начался товарный выпуск новинки. Первая партия состояла из 125 машин. Мартовский план - 459 хэтчбеков LADA PRIORA. А уже в третьем квартале 2008 года планируется выход на проектную мощность - до 9000 хэтчбеков LADA PRIORA в месяц. Так что темпы наращивания объемов выпуска новой модели весьма высокие. - Каковы планы по дальнейшему развитию семейства LADA PRIORA? - Проект LADA PRIORA развивается в нескольких направлениях. Прежде всего, мы ведем разработку новых моделей и модификаций для создания полноразмерного семейства. На очереди - освоение мощностей для производства модели с кузовом ''универсал'', запуск которой намечен на начало 2009 года. В семействе LADA PRIORA будут предусмотрены и мелкосерийные версии - длиннобазовая модификация седана и модификация хэтчбека с кузовом типа ''купе''. Подробнее о LADA Priora см. на www.ukravtovaz.com

Компания «Атлант-М Китайские автомобили» презентовала новую модель на украинском рынке - Great Wall Wingle (название Wingle, происходит от комбинации слов wind «ветер» и eagle «орел»). Практичный и доступный автомобиль класса «пикап», произведенный в КНР, Great Wall Wingle предлагает своему владельцу совершенно новый уровень комфорта, дизайна и технических решений. Первая партия автомобилей Wingle уже распродана, что еще раз подтверждает повышенный интерес к данному сегменту внедорожников-пикапов. Главная особенность новинки - это наличие в модели турбодизельного двигателя GW 2.8 TC-2 с системой впрыска Common rail, который создан в сотрудничестве с компанией Bosch. Разработанные современные технологии позволили практически полностью устранить шум и вибрацию, присущие дизельным двигателям, и привести выбросы в соответствие с экологическими нормами «Евро-4». Wingle имеет отличные ходовые характеристики, обеспечивающие комфорт передвижения. Этот автомобиль не только поможет в работе, но и сохранит сбережения – расход топлива на трассе всего 9,1 л/100 км, в городе – 11,3 л/100км. Зимой пикап Wingle без проблем стартует при температуре до – 35◦С. Внешний вид Great Wall Wingle отвечает самым последним тенденциям автомобильной моды. Дерзкие линии кузова, хищная решетка радиатора и фары, придающие черты живого существа – все эти детали заставляют окружающих обращать взгляды в сторону Great Wall Wingle. Интерьер автомобиля сочетает в себе соотношение функциональности и комфорта, по качеству исполнения способен поспорить с любым из именитых конкурентов: мягкие и сдержанные линии торпедо, прекрасно читаемая панель приборов, современные материалы и отличная эргономика. Great Wall Wingle оснащен богатыми опциями: легкосплавные диски, кондиционер, электропривод стекол, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, «детский замок» в задних дверях и многое другое. Управляемость обеспечивают гидроусилитель руля и система ABS, а безопасность - фронтальные подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни и специальные защитные балки в дверях. Wingle оснащен электронно подключаемым приводом. Показатели роста и объемы продаж в сегменте SUV-PickUp, а также конкурентное ценовое предложение (от 19490$ до 21490$), выявляют повышенный интерес к данному сегменту внедорожников - пикапам. Это подтверждают и нынешние продажи, первая партия автомобилей Wingle уже распродана. В начале 2008 года налажена крупноузловая сборка этих автомобилей на территории Украины. Исходя из всех факторов, сформированы ежемесячные планы продаж в 2008 году - порядка 30 штук в месяц, 70% которых приходится на полноприводную версию. Подробнее о Great Wall Wingle см. на www.china-car.com.ua