Фото с сайта autobild.de и motorauthority.com

Немецкое издание Autobild опубликовало шпионские фотографии хэтчбека Opel Astra нового поколения.

В настоящее время интерьер Opel Astra нового поколения пока еще находится в разработке, но, как ожидается, общая архитектура центральной консоли и приборной панели, показанная на снимках, сохранится и на серийном автомобиле. Судя по представленным фотографиям, салон новинки будет выполнен в стиле интерьера седана Insignia, который придет на смену автомобилю Vectra текущего поколения.

Данных о линейке двигателей пока нет, однако по предварительной информации, автомобиль получит моторы, схожие по мощности и объему с используемыми на нынешней Astra, а также версию с гибридной силовой установкой.

Мировая премьера новинки состоится в следующем году на моторшоу в Женеве, а через некоторое время после этого Opel Astra нового поколения поступит на европейском рынке в продажу.

В среду на американском заводе японской компании Nissan в городе Смирна, штат Теннеси, началось серийное производство седана Maxima нового поколения, сообщает сетевое издание Worldcarfans.com. Напомним, что широкой публике этот автомобиль был впервые представлен в конце марта текущего года на моторшоу в Нью-Йорке.

Переднеприводный Nissan Maxima построен на новой платформе японской марки и предлагается с 290-сильным шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,5 литра. Максимальный крутящий момент такого агрегата составляет 353 Нм. Мотор станет работать в паре только с бесступенчатым вариатором Xtronic CVT со спортивным режимом и возможностью ручного переключения виртуальных передач при помощи подрулевых лепестков.

Продажи Maxima в США начнутся летом текущего года. Стоимость автомобиля пока не объявлена.

Mazda1. Фото с сайта autoexpress.co.uk
В понедельник компания Mazda опубликовала первые официальные изображения концептуальной версии своей самой маленькой модели, которая получит название Mazda1.

Судя по представленным иллюстрациям, внешность новинки будет выполнена в стиле концпет-кара Nagare, чей дебют состоялся на моторшоу в Лос-Анджелесе в конце прошлого года. Шеф-дизайнер европейского центра исследований и разработок Mazda Питер Биртвистл (Peter Birthwhistle) также отметил, что “конечный продукт станет выглядеть еще более радикально, нежели машина, представленная на изображениях”. Ожидается, что концептуальная Mazda1, вес которой планируется максимально снизить, получит экологически чистый двигатель, необычные плексигласовые кузовные панели, сдвигающиеся двери и кресла

По словам Биртвистла, Mazda1 будет нацелена на молодых покупателей и станет комплектоваться специальным разъемом для подключения плеера iPod, а также системой спутниковой навигации с интерфейсом Bluetooth.

Предполагается, что продажи Mazda1 начнутся в конце 2009 года. Конкуренцию эта машина составит компактным автомобилям Volkswagen Up! и Toyota iQ.

Новое поколение BMW 5-й серии получит заднюю дверь, которая сможет превращать кузов автомобиля из седана в хэтчбек, пишет журнал Auto Express.

Суть “превращения” в том, что багажная дверь “пятерки” BMW будет открываться как вместе с задним стеклом, так и отдельно от него. Таким образом, 5-я серия, новое поколение которой дебютирует в 2010 году, впервые обзаведется типом кузова - хэтчбек.

Источники издания, видевшие закамуфлированный автомобиль во время дорожных испытаний рядом со штаб-квартирой BMW в Мюнхене, утверждают, что угол наклона задних стоек позволяет говорить о том, что версия хэтчбека 5-й серии уже готова.

Стоит также отметить, что аналогичная “двойная дверь” уже используется на новом поколении Skoda Superb, которое было представлено в марте 2008 года на Женевском автосалоне.

Во время автопробега ретро-машин “1000 миль” (Mille Miglia) компания Alfa Romeo представила эксклюзивную версию родстера Spider, посвященную победам автомобилей марки в этой гонке, которые были завоеваны с 1928 по 1947 год.

Новинка будет выпущена ограниченным тиражом всего в 11 экземпляров.

Специальную версию Alfa Romeo Spider, названную в честь автопробега - Mille Miglia, будет отличать эксклюзивный цвет окраски кузова, а также логотипы с четырехлистником Quadrifoglio на передних крыльях, являющимся символом гоночной команды итальянской марки. Кроме того, родстер получит особую отделку интерьера черной кожей с красной прострочкой и специальную табличку с информацией об одном из автомобилей, выигравшем гонку Mille Miglia.

Техническая начинка Spider не подвергнется никаким изменениям. Автомобиль в версии Mille Miglia будет предлагаться только с 260-сильным шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,2 литра.

Audi TT Clubsport quattro. Фото с сайта auto-motor-und-sport.de

Компания Audi испытывает новую версию родстера TT, созданную по мотивам концепт-кара Clubsport quattro, представленного в мае прошлого года на австрийской выставке Wortherseetreffen.

Основными особенностями новинки, которая будет выпущена ограниченным тиражом примерно в 200 экземпляров, станет отсутствие боковых стекол, стоек и складывающейся крыши. По сравнению с базовым родстером Clubsport получил иной передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, новую решетку радиатора, мощные дуги безопасности за сиденьями и слегка измененный задний бампер. Ожидается, что оснащаться Audi TT Clubsport будет 300-сильным двухлитровым турбированным двигателем с системой непосредственного впрыска топлива FSI, работающим в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Кроме того, родстер получит перенастроенную подвеску и более мощные тормозные механизмы.

Победителем в международном конкурсе “Двигатель года - 2008″ был признан 306-сильный трехлитровый бензиновый мотор BMW с двумя турбинами, устанавливающийся на множество моделей немецкой компании, начиная от компактного автомобиля 1-Series и заканчивая новейшим кроссовером X6.

Моторы компании BMW были признаны лучшими еще в четырех номинациях. Победу в своих категориях завоевали двухлитровый дизель с двумя турбинами, устанавливающийся на 1-Series, пятилитровый V10, которым оснащаются модели M5 и M6, восьмицилиндровый агрегат объемом четыре литра от M3, 1,6-литровый турбомотор от Mini Cooper S, разработанный вместе с PSA Peugeot Citroen, а также трехлитровая рядная “шестерка”, помимо премии “Двигатель года”, также получившая награду в категории моторов объемом от 2,5 до 3,0 литров.

Полный список победителей выглядит следующим образом:

Лучший двигатель 2008 года: BMW 3,0 Twin-Turbo (135, 335, X6)
Лучший новый двигатель: дизель BMW 2,0 Twin-Turbo (123d)
Лучшая топливная экономия: Toyota 1,5 Hybrid Synergy Drive (Prius)
Лучший спортивный двигатель: Porsche 3,6 Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
До 1 литра: Toyota 1,0 (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroen C1)
От 1 до 1,4 литра: Volkswagen 1,4 TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
От 1,4 до 1,8 литра: BMW-PSA 1,6 Turbo (Mini Cooper S, Clubman, Peugeot 207 и 308)
От 1,8 до 2 литров: Volkswagen/Audi 2,0 Turbo (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)
От 2 до 2,5 литров: Subaru 2,5 Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
От 2,5 до 3 литров: BMW 3,0 Twin-Turbo (135, 335, X6)
От 3 до 4 литров: BMW 4,0 V8 (M3)
Более 4 литров: BMW 5,0 V10 (M5, M6)