Украина все больше становится очагом локальных возмущений и мятежных сборищ автомобилистов относительно чрезмерных комиссионных тарифов и завышенных процентов по автокредитам. Протесты владельцев авто, проходящие в разных регионах страны, нацелены на призвание политических деятелей и прежде всего банков снизить ужасающие налоги и процентные ставки.

Так, первая акция протеста имела место в Киеве под красноречивым лозунгом «Достали» в декабре, где была задействована группка автомобилистов явно не желающих мириться с политикой банков. На данный момент удалось «достучаться» до представителей финансовых учреждений автомобилистам из Луцка благодаря осуществленной акции «Ні кредитному рабству», после чего руководители банков пообещали все пожелания акционеров донести до центральных офисов. Заметим, что в этой акции приняло участие 50 автомобилей, каждый из участников раздавал в филиалах банков листовки с требованиями.

Это только маленький пример того, как негодующий сплоченный люд может найти способ взбудоражить руководство. Дальше – больше. На начальном этапе движения протеста автомобилистов начинались как маленькая искорка и происходили спонтанно, движимые эмоциями, когда создавались порой детские и нелепые требования. Сейчас же к группам все чаще присоединяются организованные общественные и неформальные организации. Крупные политические партии пока ведут себя отстраненно, но даже такие колебания в социуме должны дать понять властям, что дальнейшее игнорирование может привести к крупномасштабному гражданскому протесту.

Уже по некоторым сведениям планируются протестные выступления против повышенного налога с владельцев транспортных средств, даже не учитывая обещания Кабмина и Верховной Рады пересмотреть закон о его поднятии. Также мало кого утешает «поблажка» для определенной части автовладельцев в соответствии с законопроектом №3030.  Необходимо подметить, что в Литве прошедшие протесты автомобилистов не привели ни к чему иному, как к уличным стычкам с полицией и разрушенным зданиям ближайших магазинов. Хотя, в Китае вопрос был решен куда более дипломатично и разумно: власти решили снизить налоги на малолитражные автомобили, что привело к значительному росту их продаж.

Согласно информации издания MotorTrend, в немецком городке Саарлуи, где основан завод компании Ford, началось серийное производство самой мощной модификации модели Focus – RS. Ранее, в середине прошлого года состоялся мировой показ этого автомобиля в Лондоне, и уже в августе он был представлен россиянам.

Машина оснащена турбированным двигателем мощностью 300 лошадиных сил объемом 2,5 литра, который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой этот хэтчбек разгоняется за 5,9 секунды с нуля до ста км/ч и достигает 260 километров в час. Эта модель является переднеприводной, при этом обладает самоблокирующимся межколесным дифференциалом и новой передней подвеской с отдельными поворотными кулаками, благодаря которым можно снизить подруливающий эффект при разгоне. Продавать Ford Focus RS начнут в марте в более 20 европейских странах. Уже начинают принимать заказы. За такую новинку просят 37,527 американских долларов.

Верховной Радой Украины был принят Закон «О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог», который предусматривает строительство дорог в концессию, возмещая инвестиции за счет внедрения платы за пользование магистралями.  Правительство надеется с помощью этого документа привлечь в украинские проекты иностранных инвесторов, которые изначально не желали иметь дело с государством, не дающим гарантированных компенсаций.

Как заявил руководитель «Укравтодора» Вадим Гуржоса, при новом законе будет возможна любая концессионная модель, в том числе весьма распространенная в Европе эксплуатационная модель концессии, при которой инвестиционная компания вкладывает средства в строительство дороги, эксплуатирует ее, а государство обязано возместить вложенные средства в договоренный срок (около 25 лет).  С помощью этого механизма планируется строительство большинства дорожных проектов. Так, в планах правительства состоит проект кольцевой дороги вокруг Киева, нескольких магистралей соединяющих с Западной Европой, а также реализация идеи автомобильного тоннеля под Днепром, который смог бы соединить площадь Победы и район станции метро «Левобережная».

По словам министра транспорта и связи Иосифа Винского, в ближайшем будущем будут рассматриваться такие трассы о передаче в концессию, как Харьков-Щербаковка, Одесса-Рени и кольцевая дорога вокруг Киева. Кабинет министров является ответственным за решение о тарифах за пользование магистралями.

Volkswagen представили новый интересный концепт BlueSport на выставке в Детройте. Как считают немецкие производители, эта машина может повторить судьбу самого успешного автомобиля истории Mazda MX5. У этой машины действительно есть все шансы последовать стопам своей предшественницы. BlueSport обладает достаточно яркой внешностью, сходной с красавцем Scirocco, он достаточно компактен (длиной 3.99 м) и легок, что дает ему преимущество в быстрой езде, он среднемоторный и заднеприводный, что также не может не радовать любого водителя.

Пока еще не принято решение о серийном производстве автомобиля, по статистике VW жизнеспособность BlueSport оценилась как 70% «за» и 30% «против». В концепт был встроен двухлитровый экологичный дизель о 180-и л.с. При такой мощности в атмосферу выбрасывается всего 113 г СО2 каждые 100 км, при этом разгоняется автомобиль за 6.6 секунды, достигая максимальной скорости 230 км/ч.

При этом к дизелю прилагается система start-stop 6-ступенчатый автомат DSG, которая позволяет изрядно экономить топливо.

При серийном производстве Volkswagen скорей всего не забудут добавить силовых агрегатов ко всем оснащениям. А пока остается ждать их окончательного решения.

С января месяца текущего года компактный внедорожник Nissan X-TRAIL поставляется в Украину с дизельным двигателем 2.0 л мощностью 150 л.с. в комплекте с 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Дизельный X-Trail с МКП способен разогнаться до 188 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 11.2 сек., а расход топлива в комбинированном цикле – 7.1 л на 100 км. Аналогичная модель с автоматической трансмиссией развивает максимальную скорость 181 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 12.5 сек., расход топлива в комбинированном цикле – около 8 л на 100 км.

Дизельный X-Trail оснащён «интеллектуальной» системой полного привода All Mode 4×4-i с электронным управлением и имеет систему помощи при движении на подъеме или спуске.

Дизельный X-Trail доступен в дилерских салонах с января 2009 года. Стоимость модели в зависимости от комплектации составляет от $36 290 до $39 990.

В Украине был подписан закон № 676-VI «О внесении изменений в Закон Украины «О Таможенном тарифе Украины» президентом страны. Закон был принят 17 декабря 2008 года Верховной Радой Украины и согласно ему пошлина на ввоз автомобилей в страну составляет 10 %. После подписания закон приведен в силу. Остался неразрешенным законопроект №3379, предусматривающий введение временной надбавки в размере 13 % к таможенной пошлине. Президент оставил документ на дальнейшее рассмотрение.

В свое время вокруг закона № 676-VI было много споров в Парламенте, но к концу 2008 года он стал менее актуален и депутаты решили согласиться с мнением президента после «вето», после чего снизили ставки с 25% до 10%. Основа этого закона – это имплементация ставок ввозной пошлины на продукцию и товары в рамках национального законодательства международных договоренностей Украины, что соответствовало бы графику тарифных обязательств Украины по товарам на 2008 год, который в свою очередь является неотъемлемой частью Протокола о вступлении Укаины в ВТО.

Американская компания Terrafugia впервые в мире выпустила летающий автомобиль Terrafugia Transition. По словам производителей, новинку готовят к первому испытательному полету в феврале. При успешной демонстрации через полтора года в автосалонах можно будет увидеть двухместный автомобиль, который за каких-то 15 секунд превращается в самолет, заявляет The Sunday Times. По словам самих производителей, компактный автотранспорт, который помещается в любом гараже, работает на обычном топливе без тетраэтилсвинца. Запланированная розничная цена Terrafugia составит $200,000.