Верховной Радой Украины был принят Закон «О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог», который предусматривает строительство дорог в концессию, возмещая инвестиции за счет внедрения платы за пользование магистралями.  Правительство надеется с помощью этого документа привлечь в украинские проекты иностранных инвесторов, которые изначально не желали иметь дело с государством, не дающим гарантированных компенсаций.

Как заявил руководитель «Укравтодора» Вадим Гуржоса, при новом законе будет возможна любая концессионная модель, в том числе весьма распространенная в Европе эксплуатационная модель концессии, при которой инвестиционная компания вкладывает средства в строительство дороги, эксплуатирует ее, а государство обязано возместить вложенные средства в договоренный срок (около 25 лет).  С помощью этого механизма планируется строительство большинства дорожных проектов. Так, в планах правительства состоит проект кольцевой дороги вокруг Киева, нескольких магистралей соединяющих с Западной Европой, а также реализация идеи автомобильного тоннеля под Днепром, который смог бы соединить площадь Победы и район станции метро «Левобережная».

По словам министра транспорта и связи Иосифа Винского, в ближайшем будущем будут рассматриваться такие трассы о передаче в концессию, как Харьков-Щербаковка, Одесса-Рени и кольцевая дорога вокруг Киева. Кабинет министров является ответственным за решение о тарифах за пользование магистралями.